Ma petite collection

Allez je me lance...
Voici tout d'abord mes 4 africa twin 650 marathon.
Je ne sais pas si vous connaissez... ce sont des motos très peu répandues puisque fabriquées en tout et pour tout à 50 exemplaires en 88 et 50 en 1989...
Perso je possède 4 des premières 50. Les secondes séries sont un peu différentes.
En résumé, elles ont été fabriquées à la demande de Honda France en vue de leur participation au Paris-Dakar. Mes motos ont donc toutes courues (au moins une fois le Dakar) et une seule est arrivée au bout du rallye (la 145)


Edite par Dom
Je me suis permis d'inserer une photo de ta belle

Tiens Cedric, j'ai trouvé ça dans mon grenier si ça t'interesse!

Fait gaf y'a une bm aussi!! J'en connais un qui en a eu une, puis 2 ....

C'est finit oui     

Merci Dom mais c'est pas celle là...   
Si tu veux je te mail les photos ?

J'ai déja cette revue mais merci mon ch'tit Dom

Je me doutais que ce n'etait pas celle çi! Balance les photo.

Voici quelques photos fourni par Cedric!







Et voila! Moi j'aime bien... Et pour les avoir vu en vrai!  

Merci Dom.
On vient de me proposer d'en exposer une à Retromobile en Février....

Genial!

Sympa oui

C'est quand même du lourd!!

Des motos en série spéciale, avec une histoire et même des histoires!!

Chapeau

Et pourquoi cette passion? t'as trouvé comment et ou ta première?

Cèd

   

Pour être du lourd, je confirme c'est du lourd    Elle pèse chacune poids d'un âne mort   
Je dois avouer que je me suis vite pris de passion pour ces motos. Avec l'aide d'un ami (pas qui d'ailleurs est arrivé cette passion) nous avons retrouvé bon nombre d'anciens coureurs de l'époque et tout un tas d'histoires sympas.
La première, c'est un ami qui connaissait le modèle et qui en possédait déjà 2, qui m'a proposé d'acquérir la no 146. Elle était, comme la plupart, remontée en version "civile" c'est à dire en 2 places et sans ses gros réservoirs avant et arrière. Il a fallu de longues recherches pour retrouver toutes les pièces et c'est en recherchant les pièces (si rares...) que j'ai trouvé les 3 autres motos.
Voilà un peu le résumé de cette chouette aventure.

Un peu de pub   
http://www.motorpresse-la-boutique.fr/produit/86250/moto-journal-no-2083-du-30-01-2014

Bonjour Cédric,

Vraiment très belle motos surtout en état collection
j'imagine le temps passé pour trouver les divers pièces spécial PARIS DAKAR
J'ai moi même quelques XLM et le même virus
J'ai un job sur le Cameroun et je trouve déjà la XLM lourde alors avec la Marathon

Ci-joint mes coordonnées je suis en vacance avant mon prochain départ pour l'est du Cameroun
06 22 61 57 63

Meilleures Salutations
BD

Salut Doléans. Bienvenue ici. Cependant une tite presentation serait cool pour mieux savoir qui tu est. Amitiées.
Dom

Merci BD pour ton message.
Le temps pour retracer des pièces se compte en année mais c'est le résultat qui compte     
Si tu as des photos de tes XLM je suis preneur !
Au plaisir de te lire.
A bientôt

Salut à tous,
Voici la dernière arrivée   
Il s'agit d'un des tout premiers XT 600 Z Ténéré. Il est de mai 1983.
Beaucoup de travail dessus car pas mal bricolé et il n'a pas tourné depuis près de 17 ans.

La recherche des pièces manquantes à débuté...

J'ai également rentré un Suzuki DR 600 Djebel de 1989. Il s'agit des tout derniers (avec le frein à disque arrière). Ils sont peu courant car ensite Suz a sorti la 650. Cerise sur le gateau elle totalise 9150 km au compteur !!!!!. Photos à suivre

Et voilà ses soeurs...


(si quelqu'un a des pots d'origine en bon état pour la K5, je suis preneur...

Superbe...  

Merci